中空注浆锚杆 | 铸铁 | 42*3-7 | TB/T3209-2008 | 大量 | 大量 | 电议 | 电议 |
自进式自钻式中空锚杆 | 铸铁 | 28*3-7 | TB/T3209-2008 | 大量 | 大量 | 电议 | 电议 |
自进式自钻式中空锚杆 | 铸铁 | 30*3-7 | TB/T3209-2008 | 大量 | 大量 | 电议 | 电议 |
自进式自钻式中空锚杆 | 铸铁 | 32*3-7 | TB/T3209-2008 | 大量 | 大量 | 电议 | 电议 |
自进式自钻式中空锚杆 | 铸铁 | 38*3-7 | TB/T3209-2008 | 大量 | 大量 | 电议 | 电议 |
自进式自钻式中空锚杆 | 铸铁 | 76*3-7 | TB/T3209-2008 | 大量 | 大量 | 电议 | 电议 |
中空注浆锚杆易氧化腐蚀怎么办?采用中空注浆锚杆或锚网支护的巷道,管缝式锚杆直接与空气接触,氧化腐蚀很快,采用锚喷的巷道,喷体出现裂缝后,空气进入锚杆孔内,锚杆氧化腐蚀,特别在回风巷内湿度大,锚杆锈蚀更加严重,喷体裂缝的原因有两大类:收缩裂缝和受力裂缝。
收缩裂缝的原因:
1、喷射混凝土养护不良,致使早期脱水;
2、水泥用量过多,水灰比太大;
3、速凝剂掺量过多;
4、喷层厚度严重不均匀;
受力裂缝产生的原因有:
1、受采区动压影响;
2、喷层厚度不够;
3、混凝土强度低;
4、炮震裂缝;
5、巷道变形。
中空注浆锚杆采取了中空设计的方案,实现了其可注浆的功能,注浆饱满,并且能够实现压力注浆。中空注浆杆体的居中性好,砂浆可以将锚杆体全长包裹,避免了锈蚀的可能性,达到长期支护的目的。中空注浆安装方便,不需现场加工螺纹,就可方便的安装垫板、螺母。中空注浆采用向上排气锚头,彻底解决了水平线以上中空注浆锚杆排气问题。
应做好以下准备工作:
一、进行注浆密实度实验:选取与现场锚杆的锚杆直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆和塑料管(或钢管),采用与现场注浆相同配合比拌制的水泥浆,并按现场施工相同的注浆工艺进行注浆,养护7天后剖管检查其密实度。不同长度的锚杆均需进行试验,以此检验注浆效果。
二、在钻孔前应对隧道周围及掌子面前方的地质情况进行探测,清理掌子面上的松动危石,确保作业人员的安全。
三、中空注浆锚杆应包括(硬质塑料)锚头、止浆塞、垫板、螺母等配件,其质量证明文件应齐全,应采用厂家制造的成套成品。
四、锚杆材料必须按规定逐批进行检验。每批次进场检验一次,每检验批代表数量不超过300根,每批在三根锚杆上各取一个试样,试样长度420mm。母材按Ⅱ级钢筋验收办法执行。
五、施工前应做好相应机械设备的配套。一般要求每个隧道作业面配备:型材切割机1台、长、短型风动凿岩机4台(备用 2台)、注浆泵2台、空压机1台等。
六、应优先使用普通硅酸盐水泥。注浆材料宜采用纯水泥浆,水灰比宜为0.4~0.5。
预应力锚杆拆除需具备以下几个条件:
一、沿锚杆轴线方向具有1.0m以上的空间,沿锚杆径向具有大于一个人进行操作的空间。
二、锚杆使用时的载荷未超过设计极限值、锚杆抗拔力未曾破坏。
三、主筋钢绞线外露端长度不小于0.3m,且钢绞线完好。
在地下室施工完成、基坑周边土方回填前,可以对预应力锚杆之主筋进行拆除,拆除应经工程管理部门
批准,在确保安全的情况下,方可进行。拆除步骤如下:
一、用千斤顶对锚杆主筋进行张拉,使得锚杆之主筋与锚具经张拉后被拉出10-15mm,然后卸去锚具上的夹片。
二、卸去千斤顶荷载,拆除主筋上的锚具。
三、向右转动锚杆主筋,使主筋与锚杆内承载头分离。
四、拔出锚杆主筋,完成拆卸。