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滁州诚实守信的中空注浆锚杆理论重量 生产厂家
发布者:管理员 发布时间:2020/2/27 阅读:68

滁州中空注浆锚杆理论重量 新闻


锚杆是岩土体加固的杆件体系结构,通过锚杆杆体的纵向拉力作用,克服岩土体抗拉能力远远低于抗压能力的缺点,表面上看是限制了岩土体脱离原体,宏观上看是增加了岩土体的粘聚性,从力学观点上是主要是提高了围岩体的粘聚力C和内摩擦角φ。

中空锚杆

其实质上锚杆位于岩土体内与岩土体形成一个新的复合体。这个复合体中的锚杆是解决围岩体的抗拉能力低的关键。从而使得岩土体自身的承载能力大大加强。

锚杆是当代地下开采的矿山当中巷道支护的最基本的组成部分,他将巷道的围岩束缚在一起,使围岩自身支护自身。

一、一个抗拉强度高于岩土体的杆体;

二、杆体位于岩土体外部的另一端能够形成对岩土体的径向阻力;

三、杆体一端可以和岩土体紧密接触形成摩擦(或粘结)阻力。




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滁州中空注浆锚杆理论重量 知识


中空注浆锚杆易氧化腐蚀怎么办?采用中空注浆锚杆或锚网支护的巷道,管缝式锚杆直接与空气接触,氧化腐蚀很快,采用锚喷的巷道,喷体出现裂缝后,空气进入锚杆孔内,锚杆氧化腐蚀,特别在回风巷内湿度大,锚杆锈蚀更加严重,喷体裂缝的原因有两大类:收缩裂缝和受力裂缝。


收缩裂缝的原因:

1、喷射混凝土养护不良,致使早期脱水;

2、水泥用量过多,水灰比太大;

3、速凝剂掺量过多;

4、喷层厚度严重不均匀;


受力裂缝产生的原因有:

1、受采区动压影响;

2、喷层厚度不够;

3、混凝土强度低;

4、炮震裂缝;

5、巷道变形。

中空注浆锚杆采取了中空设计的方案,实现了其可注浆的功能,注浆饱满,并且能够实现压力注浆。中空注浆杆体的居中性好,砂浆可以将锚杆体全长包裹,避免了锈蚀的可能性,达到长期支护的目的。中空注浆安装方便,不需现场加工螺纹,就可方便的安装垫板、螺母。中空注浆采用向上排气锚头,彻底解决了水平线以上中空注浆锚杆排气问题。

应做好以下准备工作:


一、进行注浆密实度实验:选取与现场锚杆的锚杆直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆和塑料管(或钢管),采用与现场注浆相同配合比拌制的水泥浆,并按现场施工相同的注浆工艺进行注浆,养护7天后剖管检查其密实度。不同长度的锚杆均需进行试验,以此检验注浆效果。

二、在钻孔前应对隧道周围及掌子面前方的地质情况进行探测,清理掌子面上的松动危石,确保作业人员的安全。

三、中空注浆锚杆应包括(硬质塑料)锚头、止浆塞、垫板、螺母等配件,其质量证明文件应齐全,应采用厂家制造的成套成品。

四、锚杆材料必须按规定逐批进行检验。每批次进场检验一次,每检验批代表数量不超过300根,每批在三根锚杆上各取一个试样,试样长度420mm。母材按Ⅱ级钢筋验收办法执行。

五、施工前应做好相应机械设备的配套。一般要求每个隧道作业面配备:型材切割机1台、长、短型风动凿岩机4台(备用 2台)、注浆泵2台、空压机1台等。

六、应优先使用普通硅酸盐水泥。注浆材料宜采用纯水泥浆,水灰比宜为0.4~0.5。




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